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  • 解析為什么控制上下MOS管的互補PWM不能發(fā)100%占空比
    • 發(fā)布時間:2020-10-22 18:05:31
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    解析為什么控制上下MOS管的互補PWM不能發(fā)100%占空比
    MOS管
    以FAN7888驅(qū)動器的芯片手冊中的示意圖為例:
    MOS管導(dǎo)通的條件是G極與S極有壓差,下管MOS管要保證有壓差的話,直接用驅(qū)動芯片的12V供電來提供供電,S極接GND,就很容易保證供電。
    但是MOS管上管的S級接的是下管的D極,當上管導(dǎo)通的時候,上管S極接的是電源供電,也就是24V,這時上管S極需要有36V才可以,但是驅(qū)動芯片的供電是12V,這時就需要電容C1。
    當驅(qū)動器發(fā)送互補PWM時,下管MOS管打開時,電容通過供電電源,經(jīng)二極管進行充電,當下管關(guān)閉,上管導(dǎo)通時,供電電壓由電容C1提供,這時輸出通道HO1就可以正常輸出使MOS管導(dǎo)通,因此互補PWM不能發(fā)100%占空比。
    如果發(fā)100%占空比,電容C1就充不了電,就無法驅(qū)動MOS管上管。
    根據(jù)這個原理,在之后的驅(qū)動器測試中,要測試驅(qū)動能發(fā)出的最大PWM,就可以通過測試VB與VS的壓差來確定,正常應(yīng)該能充電達到11~12V,芯片手冊上寫的是最少8V,但是需要留有余量,當充電壓差到10V時,基本就是驅(qū)動器的極限了。測試了其他廠家生產(chǎn)的驅(qū)動器的最大PWM,從上管關(guān)閉到下一個周期上管打開的時間差是100ns,頻率是15K,可以說占空比是非常極限了,我自己嘗試99%占空比,同樣的頻率,這個時間差是1us,也就是說,還有非常大的提升空間。
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